辽宁工业大学汽车工程研究中心始建于1978年的汽车实验室。2000年成立汽车工程研究中心，下辖的汽车性能实验室2007年由辽宁省财政厅批准为2007-2010年中央与地方共建高校特色优势学科实验室，中心也于2008年被辽宁省教育厅批准为省级实验教学示范中心，2011年被辽宁省教育厅批准为“辽宁省工程实践教育中心”。

汽车实验中心现有教师17名，其中，教授7名，副教授3名，讲师3名，高级技师1名，工程师1名，助理工程师1名。此外，还有若干兼职人员。本科实践教学以专业教师指导为主，研究生的实验教学和课题研究以课程主讲教师和研究生指导教师指导为主。

中心经过多年的艰苦探索和不断完善，建成了以车辆工程为主的多学科资源共享的公共实验教学平台，现下设6个功能实验室，分别为汽车检测诊断试验室、汽车原理结构实验室、汽车电子实验室、汽车车身实验室、汽车性能实验室和计算机仿真模拟实验室；一个汽车检测维护工程训练中心和大学生科技创新实验室。现有实验教学室3600平方米；整车实验场地8000平方米；中心拥有三坐标测量仪、平板检测线、汽车操纵稳定性测试实验台、电池充放电试验台、高精度24位数字人工头麦克风系统等大型仪器设备10余台套，实验设备总值近2000万元。依托中心建设的省级科研平台有：辽宁省汽车工程重点实验室、辽宁省电动汽车驱动技术重点实验室、辽宁省汽车振动与噪声工程研究中心、辽宁省汽车被动安全技术工程研究中心、辽宁省汽车及零部件关键技术协同创新中心等。

中心始终承担着硕士研究生、本专科生、成人教育、在职人员培训等培养工作，年承担实验教学任务52800人时数；年培养各类各级人才约1520人。面向车辆工程、交通运输、交通工程、物流工程、汽车服务工程等12个专业以及汽车及零部件行业提供人才培养、科学研究、工程开发、汽车文化普及等方面的服务。

中心以“跟踪行业发展、创新培养理念、突出学科优势，提高培养质量”为建设指导思想，突出“强化实践、践行创新”的教学理念，形成了以工程实践为基础，创新训练为导向的立体实践教学体系，现已成为学校规模最大的实验教学中心。

近三年在校生共发表论文68篇。承担国家、省、校级“大学生创新创业训练计划项目15项，其中国家级项目3项；连续三年参加HONDA节能车大赛、中国大学生方程式汽车大赛并获得优异成绩；并初步形成了HONDA节能车和中国大学生方程式赛车创新团队。辽宁省大学生机械设计大赛获得一等奖、二等奖两项；大学生参与申报或获国家各类专利11项，其中发明专利2项；连续三年成功承办了大学生“汽车专业技能与创新设计大赛、“交通科技大赛”。

中心参与的人才培养，很多毕业生在汽车行业重要的技术岗位担任要职，如沈阳华晨金杯汽车有限公司、丹东曙光汽车有限公司、朝阳东风柴油机有限股份公司，奇瑞汽车有限公司等，这些毕业生已经在其各自的工作岗位上发挥了巨大的作用，为中国汽车工业的发展特别是省内汽车工业的发展做出了较大的贡献。

汽车实验教学中心先后接待了来自韩国、德国、美国、英国等大学或研究机构的参观和交流，并聘请迪克森教授等英国龙比亚大学，韩国蔚山大学，德国克劳斯卡尔的多名国外学者为客座教授。在国内，密切校企协作、校际协作，聘请了多名如赵清洁等企业高级技术人员，宗常富等博士生导师为客座教授。

经过多年的建设，中心积累了丰富的经验，取得了丰硕的成果。承担省级以上教改立项课题5项；获辽宁省教学成果获奖2项；出版实验教材2部；自编颇具特色的实验指导书（讲义）18种。承担各类科研课题28项；公开发表论文167篇。获企业各类捐助175万元。

汽车工程实验教学中心在人才培养模式、产学研合作、专业实验教学模式等方面已初步形成鲜明的特色和优势，发挥了良好的示范作用。辽宁省、锦州市等相关领导多次参观该中心，并对中心规范化管理和一流设施给予了高度评价，各类新闻媒体先后报道16次。

中心今后将继续传承学校的办学特色，依照专业学科的建设规划，制定更加科学合理、切实可行的中心发展目标，把汽车实验教学中心建设成综合型、开放型、设计型，并且体制规范、管理科学、手段先进的实验教学中心，使之成为人才培养、高新技术研究和成果转化、决策咨询的重要基地，努力成为全国高校同类实验教学的示范中心。

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